 |
| Volkswagen Golf TSi |
|
Bensiinimoottori eli ottomoottori:
Ottomoottorissa sylinterin ulkopuolella valmistettu seos sytytetään
puristustahdin loppupuolella sytytystulpan kärkiväliin synnytettävällä
sähkökipinällä. Ensimmäiset palamisreaktiot tapahtuvat siten
sytytystulpan kärkivälissä, josta reaktiot lähtevät etenemään likimain
pallomaisena laajenevana liekkirintamana.
Ahdetun bensiinimoottorin puristussuhde on yleensä väliltä 6:1–12:1 vapaastihengittävän moottorin puristussuhde on yleensä välillä 9:1 - 10:1.
Diesel moottori:
 |
| Volkswagen Passat 1.9 TDi |
|
Dieselmoottorit voidaan jakaa suoraruiskutusdiesel- ja
esikammiodieselmoottoreihin. Suoraruiskutus tyyppisissä moottoreissa
diesel ruiskutetaan suoraan palotilaan ja palotapahtuma tapahtuu
kokonaan männän päällä.
Dieselmoottorissa seos syttyy itsestään toisin kuin
bensiinimoottorissa.
Puristus kuumentaa sylinteriin imetyn ilman 700 - 900 °C lämpötilaan,
jolloin ruiskutettava polttoaine syttyy itsestään. Dieselmoottori vaatii
siksi suuremman puristuksen ( 20-24:1) ja lujemman
rakenteen kuin bensiinimoottori.
